公路桥梁预应力空心板梁预制充气橡胶气囊模板入模
公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊入模前,须在地面试充气,以检查充气芯模在上次施工中是否损坏、漏气,确保拉入的充气芯模完好,以免在浇筑混凝土的过程中造成质量隐患。
在板梁底部混凝土浇筑完毕后,充气芯模由绳牵引穿入钢筋笼内。充气芯模较大,用It 卷扬机牵引,定滑轮导向。捆绑充气芯模须采用白棕绳,不得用钢丝绳直接接触气模,以免充气芯模损坏。
充气芯模在穿入时应注意外套的纵向接口应朝上放置,以减少抽拉时外套与混凝土的摩擦。
公路桥梁预应力空心板梁预制充气芯膜气囊长度比板梁长60cm,两端各长30cm,充气芯模就位充气后,才能保证与板梁端膜相交处拼缝的密实,以免造成在混凝土浇注过程中的跑浆、漏浆现象,给施工造成麻烦(如图2所示)。
充气芯模充气时注意不得超压。
充气芯模使用前应试充气,测定每套达到使用压力时的充分时间,根据混凝土的初凝时间确定所需空压机的数量,以确保板梁竖肋及上部混凝土在其下部混凝土初凝前开始浇注,避免造成施工缝,从而保证每片板梁混凝土的整体性。
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