GYZF4桥梁橡胶支座中的钢板是橡胶支座承载力的保证，所以钢板在厚度上一定要达到标准，材质上一定要采用成品板材，杜绝折弯板等，在处理上一定要做到除锈，喷砂，从而保证橡胶与钢板的粘接。（有的就会采用废铁皮替代、或者以厚度薄的替代厚钢板，导致产品强度存储量不足，容易发生严重问题，目前部分地方要求检测极限抗压，就是为了发现该质量缺陷）

gyzf4橡胶支座球面中心橡胶大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，支座受力时首先由底圆环变形压密，调节底面受力状况，以改善或避免支座底面脱空现象的产生，使支座底面受力均匀。坡形支座：能适应各种桥梁的纵横坡。该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱、支座、墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比有不受桥梁纵横坡角度限制之优点。具有满意的程度刚度。

所采用的橡胶的胶质，这是影响橡胶支座质量的主要因素，目前由于市场竞争激烈，客户压价厉害，有的橡胶支座生产厂家就从这块降低成本，采用较劣质橡胶，这个从外观上可以看出一二。好的橡胶，表面油亮，黝黑，用手指按压能感觉到一点点弹性，质量差点的橡胶，表面发乌，没有光泽。但是胶质真的好坏，就需要做实验，简单的从抗压弹性模量和抗剪弹性模量等方面去判断是不能发现质量问题，一般需要做中间胶层胶片试验进行检测方可发现问题。

gyzf4橡胶支座应及时转换板式橡胶轴承。关于四氟滑板橡胶轴承，假如发现四氟乙烯滑板与不锈钢板之间的触摸面，应及时清洗，当硅油或硅油枯燥时，注入新的硅油。桥梁隔震支座一般情况下可以用于桥梁建筑、桥梁隔震支座可以用于水电工程、桥梁隔震支座还可以用于房屋抗震设施上也已广泛的进行应用，桥梁隔震支座与原用的钢支座相比，桥梁隔震支座有很多的优点，桥梁隔震支座构造简单、桥梁隔震支座安装方便；桥梁隔震支座节约钢材，桥梁隔震支座价格低廉；桥梁隔震支座养护简便，桥梁隔震支座还具有易于更换等优点，桥梁隔震支座的建筑高度低，桥梁隔震支座对桥梁设计有很大好处，还可以降低造价。桥梁橡胶支座不光手工功用杰出，还具有组织简略、价钱贵重、无需维护易于转换缓冲隔震、构筑特征。GYZF4桥梁橡胶支座厂家：