一、 概述：

该仪器安装于功率传动轴之间，它和TR型转矩转速功率测量仪及WZ电涡流(磁滞)制动器或磁粉制动器配合使用，可以测量各种发动机、电机、风机、压缩机、液压泵、齿轮箱等动力机械及传动机械在0-10000转/分范围内的转矩转速功率。其中ZJ是通过磁电变换输出具有相位差的二个电压讯号的传感器，TR是带打印，显示的单片机式测量仪。制动器激磁电流产生大小可调的阻尼力矩，为成套测功的理想加载器，以上均为本公司产品，TR及W体使用请阅相关说明书。本公司提供交钥匙工程的成套测功系统。

二、 工作原理：

转矩传感器主要由扭力轴、磁检测器，转筒及壳体等四部分组成。磁检测器包括配对的两组内、外齿轮，磁钢和感应线圈。外齿轮安装载扭力轴测量段的两端；内齿轮转筒内,和外齿轮相对，磁钢紧接内齿轮安装在转筒内。磁钢，内外齿轮构成环状闭合磁路,感应线圈固定在壳体的两端盖内。在驱动电机带动下，内齿轮随同转筒旋转。

内外齿轮是变位齿轮，并不齿合，齿顶六由工作气隙，内外齿轮的齿顶相对时气隙最窄，齿顶和齿槽相对时，气隙最宽。内外齿轮在相对旋转运动时，齿顶与齿槽交替相对，相对转动一个齿位时,工作气隙发生一个周期的变化,磁路的磁阻和磁通随之相应作周期变化,因此线圈中感应出近似正弦波的电压讯号,讯号电压瞬时值的变化和内外齿轮的相对位置的变化是一致的。

如果两组检测器的齿轮的投影互相重合时、两组电压讯号的相位差为零。安装时，两只内齿轮的投影是重合的。而扭力轴上的两只外齿轮是按错动半个齿安装的。因此，两个电压讯号具有半个周期的相位差，即初始相位差为α0=180°。若齿轮为120齿，分度角为3°，相位差为180°时，相应外齿轮错动°。

当扭力轴受到扭矩作用时，产生扭角β，两只外齿轮的错位角变为°±β两个电压讯号的相差角相应变为：α=120 ×（°±β）=180°±120β。扭角和扭矩是成正比例的,因此扭角的变化和扭矩成正比,即相位差角的变化△α=α-α0=±120β=120K1M=KM 式中K1为相位差角和扭矩的比例系数，K=±120K1，“±"另表示转动方向。

设扭力轴测量段的直径为d，长度为L，扭力轴材料的剪切弹性模为G，则K1=32L/πdG。

将传感器的两个电压讯号输入TR-1转矩转速功率测量仪，经过仪表将电压讯号进行放大 检相、变换成计数脉冲，然后计数和显示，便可直接读出扭矩和转速的测量结果。和转速的测量结果

由于采用磁电转换、相位差原理和数字显示的转矩转速测量方法,因此能进稳定、可靠、快速行稳定、可靠、快速、灵敏的高精度测量。它具有如下特点：

1.可以测量静扭矩当把扭矩臂固定于扭力轴的一端，锁定另一端时，这时只要打开传感器的驱动电机，就可得到输出信号，并能很方便地对传感器进行静态校准。当然，已经过静校的传感器就能对静扭矩和低速下的扭矩进行精密测量了。

2.不用滑环 扭矩测量是由非接触式磁电检测器的输出信号来实现的,所以本仪器可以测量其它仪器不可能测量到的高速转矩。

3.精度高，稳定性好 由于扭力轴是由具有优良的弹性，滞后效应极小的高级合金材料制成，所以灵敏度高，残余变形小，读数稳定、可靠。

4.操作简单、方便 该仪器和TR相配合，可自动测量并直接读出扭矩、转速功率，设置数据存储后每次开机即可直接测量。

三、 主要技术参数：

1、传感器适用于环境温度0-55℃，以及相对温度不超过90%的条件下工作。

2、传感器适用的转速范围及联轴节重量（见下表）:

3、传感器所需联轴节、垫块、测试平板等根据用户需求，本公司可代为加工。

4、系统总误差：

（1） 静标精度:在标定传感器系数的相同环境温度下（不相同时按温度系数修正），静标定误差应不超过±%。

（2） 在额定转速范围内，套筒固定在任意位置时，不同转速下扭矩测量读数变化应不大于±%。

（3） 传感器转轴转动,中间套筒在不同位置时,读数误差应不超过±%;或者中间套筒转动（启动驱动电机），轴在不同位置时，读数误差应不超过±%。

5、测量精度:传感器与TR配合,其测量误差不超过±%。

6、允许测量的扭矩：120%额定值。

7、输出电压信号幅度：不小于V有效值。

8、外形尺寸见图二。

9、工作时间：可连续运行。