挡烟垂壁未设自重下落装置或装置不便操作。防火卷帘门具备四种下降方式：消防联动电动控制下降、手动电动控制下降、

铁链手动拉动下降和自重下落装置，部分单位施工时偷工减料，不安装此装置，从而获取利益。挡烟垂壁自重关闭机构失灵

，卷帘停不住或不具有恒速性能。现在很多安装防火卷帘门的单位只将自重关闭机构装好，也不进行测试，在消防验收的时

候，经常会出现自重关闭机构启动，可卷帘门不下降的情况。疏散通道、出口上的防火卷帘未在两侧设控制按钮，无中位延

时功能，仅由感烟探测器联动降落。这三种情况在消防验收时也经常出现，究其原因也都是施工时偷工减料。挡烟垂壁仅由

一侧探测器联动或由跨越防火卷帘的一组探测器联动。在调试防火卷帘门的时候，经常会出现差错，将卷帘门的联动逻辑程

序编写错误，造成卷帘门无法按照规范要求启动。挡烟垂壁未使用消防电源。部分单位在安装卷帘门的时候，误将普通照明

电源接至卷帘门电源箱内，造成消防联动开始卷帘门的电源就被切断，卷帘门无法下降。挡烟垂壁电源控制线穿管不符合要

求，导线外露或仅套黄蜡管等，明敷金属管未按要求采取防火保护措施。按照国家规范要求，明敷的消防管线都应穿金属管

并在金属管外书防火涂料，部分安装单位经常遗忘或者省略这个过程。地下室通风不良，双轨双帘无机复合防火卷帘无机布

表面破损严重。国内现在的地下汽车库由于通风排水不到位，这就造成地下室湿气过大，防火卷帘门在这种条件下就会出现

无机布表面被腐蚀进而就破损，卷帘门的完整性被破坏，无法达到防火分隔的效果。综上所述防火卷帘在安装调试过程中存

在如此多问题，以引起安装调试单位重视，按照技术标准调试正常，真正使其起到防火分隔作用。