声波在传播过程中遇到高速公路声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,高速公路声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了高速公路声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个高速公路声屏障,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是高速公路声屏障的减噪效果。
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声波在传播过程中遇到高速公路声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象
声波在传播过程中遇到高速公路声屏障时,就会发生反射、透射和绕射三种现象。通常屏障能够阻止直达声的传播,并使透射声有足够的衰减,而透射声的影响可以忽略不计。因此,高速公路声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示,它反映了高速公路声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个高速公路声屏障,声波只能从屏障上方绕射过去,而在其后形成一个声影区,就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是高速公路声屏障的减噪效果。
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