◆使用环境条件：

温度：0～40℃

湿度：不大于95%

大气压力：70.0～106kPa

电源：AC220V±10%;50Hz±1Hz

◆测量范围：

CO: 0～15 10-2vol
HC: 0～10000 10-6vol
CO2: 0～20 10-2vol
O2: 0～25 10-2vol
NO: 0～5000 10-6vol

λ: 0.8-1.2（有效值）
发动机转速（RPM）：0rpm～9990rpm (选配)
油温:0℃～150℃(选配)

◆示值误差：

低浓度 误差： 相对误差：

CO： ±0.06% vol CO：±5%

HC： ±12ppm vol HC：±5%

CO2： ±0.5% vol CO2：±5%

O2： ±0.1% vol O2：±5%

NO： ±25ppm vol NO：±4%

◆预热时间：10分钟

◆重 量：10kg
◆体 积：主机420*320*250（mm）

辅机170*200*400（mm）

主要功能特点

■基于GB/T18285-2005标准，并升级改进针对柴油车排放气体组分浓度进行检测，满足JJG688-2007计量检定规程达到I级以上计量检定标准。

■使用日本HORIBA机芯，采用不分光红外吸收法原理，通过微电脑分析测量出车辆排放废气中的HC、CO、CO2，采用电化学原理测量O2、NO浓度。

■添加柴油车排放可见颗粒物专用反吹过滤装置，减少颗粒污染物对进口机芯的破坏，更为测量柴油车排放气体中个各种气体组分含量。

■具备怠速、双怠速测试功能，可以选配油温和转速测量功能。

■配置7寸高亮度LCD显示屏，支持多种语言操作菜单。

■自动计算，显示过量空气系数λ值。

■配备RS-232C数字串行通信接口，方便联网。
■具备500组以上的数据存储、查阅功能。

■内置打印机,打印时可输入、输出车牌号码以及检测时间。
■可配置汽车电源逆变器，方便随车进行尾气检验。

适用范围

适用于环保部门、矿山相关企业部门、汽车和摩托车制造厂、发动机制造企业、汽车维修企业、检测站、交通检测站以及科研部门等对车辆维修、机动车审验、路检和科研等车辆尾气排放气体组分的检验。