吉安防撞护栏板路侧波形Gr-B-2E两波三波防撞 防撞护栏厂
这种端头国外使用较普遍，因为制造容易，安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能。如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车厢的事故 中分带立柱放样测量的基准点(高程)和基准线(平面布置)均为路缘石，即以路缘石为基准进行立柱放样；路侧立柱放样的基准点为路面(上面层)，基准线为路中心或路肩边线(最终成型) 4、分隔带采用组合型波形梁护栏时,护栏立柱的中心线与公路中线重合.当公路中线位置内有构造物,地下管线时,护栏立柱的中心线可以向一侧偏移,或把组合型改变成为分设型,以便绕过中心线位置的构造物 二,当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法:,1、设置路侧的波形梁护栏,按防撞等级可分为和S级.S级护栏属于加强型,适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m 立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于.为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式.混凝土基础的尺寸,法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定.有条件时,宜采用抽换式护栏立柱 第四、绘制立柱测量放样图报驻地监理工程师审批同意后再安装立柱 一,当护栏立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于当护栏立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于当分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于

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