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驾驶室是装载机外观质量的重要体现,同时还关系到驾驶员作业时的安全和舒适,以及疲劳度的减轻和工作效率的提高。因而驾驶室的结构设计在装载机设计中占有重要位置。装载机驾驶室的舒适性设计是指采用适当地装置和措施来减轻、降低噪声,畅通空气,调节温度。驾驶室噪声来源于动力系统、传动系统和机体震动。降噪的主要措施是隔离吸收和减少共振:驾驶室的密封性要好,室内操纵杆件、手柄、踏板的开口处应加橡胶套密封,门框和玻璃周边应用柔软的密封条嵌套,以阻隔噪声传入,并缓冲门窗的震动。装载机主要部件包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件1. 发动机2. 变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供 应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油)3 工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸4. 行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器5. 驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器6. 转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸7. 变速箱有一体的(行星式)和分体(定轴式)两种
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